伴隨著中國電商行業(yè)的不斷發(fā)展，我國的快遞物流賽道也迎來了發(fā)展的巔峰時(shí)期。根據(jù)官方公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2010年-2020年中國快遞行業(yè)的增長(zhǎng)基本保持在25%以上，連續(xù)8年拿下全球第一。
快遞行業(yè)的快速發(fā)展，自然對(duì)于中國整個(gè)快遞物流市場(chǎng)而言既有機(jī)遇又有挑戰(zhàn)。所謂的機(jī)遇，是為我國快遞物流行業(yè)的入局者們提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)。至于挑戰(zhàn)，中國快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，不僅使得我國快遞物流行業(yè)的格局穩(wěn)定非常困難，也使得入局者之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。
近日，有業(yè)內(nèi)消息稱京東已經(jīng)確定收購德邦物流，目前相關(guān)的收購工作已經(jīng)正式完成。對(duì)于這一消息，京東方面并未給出正面的回應(yīng)，德邦物流則表示一切將以公告為準(zhǔn)。
值得一提的是，雖然京東與德邦物流雙方對(duì)于這次收購案的回答含糊其辭，但是業(yè)內(nèi)人士卻推斷京東收購德邦物流的消息，基本上八九不離十。
值得一提的是，京東成功收購德邦物流，也將在一定程度上使得中國的快遞江湖迎來大變局。畢竟，一旦京東順利收購德邦，京東在當(dāng)下物流體系的人員數(shù)量以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，屆時(shí)對(duì)于順豐而言將產(chǎn)生極大的挑戰(zhàn)。
縱觀我國當(dāng)下快遞物流行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，快遞行業(yè)的整合機(jī)遇也不斷增加。如此看來，哪家企業(yè)能夠在快速洗牌的快遞物流行業(yè)站穩(wěn)腳跟，沉迷于當(dāng)下取得的成績(jī)并不現(xiàn)實(shí)。
